Sve započinje preciznom obradom. Automatske tokave, s njihovim visokim preciznim i visokim učinkovitim obradama, pružaju čvrstu tehničku podršku za prilagođenu proizvodnju blokova cilindra. Kroz napredno programiranje CNC -a, automatske tokave mogu točno kontrolirati staze alata, kompletno složeno rezanje oblika, glodanje, bušenje i druge procese i osigurati da dimenzionalna točnost, točnost oblika i završni sloj bloka cilindra udovoljavaju zahtjevima za dizajnom. Ovaj postupak ne samo da postavlja dobar temelj za otpornost na habanje bloka cilindra, već također osigurava precizno podudaranje bloka cilindra i komponenti poput klipa, smanjuje gubitak trenja i poboljšava ukupnu radnu učinkovitost.
Međutim, sama precizna obrada nije dovoljna da udovolji izuzetno visokim zahtjevima moderne industrije za otpornost na habanje blokova cilindra. Kako bi se postigla trajnija otpornost na habanje, tvrdo anodiranje postalo je neophodan ključni korak.
Tvrdo anodiranje je napredna tehnologija elektrokemijskog površinskog obrade koja se posebno koristi za poboljšanje tvrdoće i otpornosti na površine aluminijske legure. Kroz elektrolizu se na površini aluminijske legure formira ujednačen, gust i izuzetno tvrdi aluminijski oksidni film. Prosječna tvrdoća ovog oksidnog filma može dostići više od HV500, pa čak i u određenim posebnim procesima, tvrdoća može premašiti HV1000, što daleko više od površinske tvrdoće običnih aluminijskih legura.
U primjeni blokova cilindra, karakteristike visoke tvrdoće tvrdoća anodiziranih filmova pokazuju veliku vrijednost. U radnim uvjetima velike brzine i visokog opterećenja, unutarnji zid tijela cilindra pretrpjet će teško trenje i habanje. U takvom okruženju tradicionalni blok cilindra od aluminijske legure sklon je povećanju hrapavosti površine unutarnjeg zida zbog habanja, što zauzvrat utječe na performanse brtve, smanjuje učinkovitost motora, pa čak i uzrokuje neuspjehe. Prisutnost tvrdog anodiziranog filma uvelike pojačava otpornost na habanje unutarnjeg zida tijela cilindra, a unutarnji zid može održati glatkim i ravnim čak i u ekstremnim uvjetima, učinkovito smanjujući gubitak trenja.
Otpor habanja tvrdog anodiziranog filma dolazi iz njegove jedinstvene strukture i kemijskog sastava. Tijekom procesa elektrolize, rast filma aluminij oksida slijedi specifične elektrokemijske zakone, formirajući strukturu sačinjenu od finih stupnih zrna. Ova zrna su usko raspoređena tako da tvore vrlo gusti filmski sloj oksida, koji učinkovito blokira prodor i eroziju vanjskih medija. Istodobno, film aluminij oksida ima izuzetno visoku tvrdoću i žilavost, što može odoljeti nošenju i održavanju integriteta površine tijekom trenja.
Tvrdi anodizirani film također ima dobro samo-podmazivanje. Tijekom procesa trenja, sitni izbočine na površini filma oksida mogu u određenoj mjeri igrati podmazivu ulogu, smanjujući koeficijent trenja i dodatno smanjujući brzinu trošenja. Kombinacija ovog samo-podmazivanja i visoke tvrdoće omogućava bloku cilindra da održava dobru otpornost na habanje prilikom rada velike brzine i visokog opterećenja.
A Blok cilindra u kombinaciji s automatskim završnim obradom tokarilica i tvrdog anodizacijskog tretmana pokazao je značajne prednosti otpornosti na habanje. U praktičnim primjenama, ovi blokovi cilindra ne samo da u ekstremnim uvjetima ne samo da će unutarnji zid biti gladak i ravan, smanjiti gubitak trenja, već i učinkovito oduprijeti se eroziji korozivnih medija poput rashladne tekućine i goriva i produžuju radni vijek bloka cilindra. Dobra toplinska vodljivost tvrdog anodiziranog filma također pomaže bloku cilindra da učinkovitije rasprši toplinu, održava normalnu radnu temperaturu motora i poboljšava ukupnu radnu učinkovitost.
